注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

告诉你被掩盖的真相,不要再被愚弄

 
 
 

日志

 
 

2011年06月17日  

2011-06-17 15:21:59|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

告诉你一个真实的陕飞 心痛呀!

近些年陕飞公司一直被众人关注,近期又成为新闻焦点,它真实的情况怎样?小弟给大家透露一点,绝对真实,国家机密咱不知道,就把知道的说说吧。
  
    陕飞公司是咱们国家生产军用运输机的骨干企业,现在也早过了而立之年,但大部分却岁月虚度了。75年首飞后,一直问题一堆,好不容易具备了量产的能力,又赶上改革开放,国家大力发展经济,在四个现代化中把国防现代化放到了最后,和绝大多数军工企业一样,在80年代中期至90年代中期陕飞公司十几年灰溜溜的,没人疼没人爱,没人给钱搞研发,主产品几十年没大的变化,根本没有市场竞争力,有时一年只有一架飞机的任务,连维持工人的工资都十分困难。由于在建厂时期战略思想的原因,陕飞公司建在山区,周边经济很不发达,发展民品也次次失败。在那段日子里,企业死气沉沉,有本事的纷纷下海挣钱去了,重点院校的毕业生根本不愿意来,造成人才奇缺,形成恶性循环。
  
    正当各种关于企业关闭、转产的传言满天飞的时候,发生了96年台海事件,促使国家下了狠心,要还这些年在国防上的欠债,大力发展军事装备,国防预算每年以两位数上升。军方逮到这个机会还不好好利用,大力渲染台海紧张,时间紧迫,怂恿国家买了不少东西,其中包括伊尔-76,用完发现这东西除了对机场等配套设施要求高些,其它真比Y-8好多了,这次陕飞公司没得到军方的垂青,没搭上顺风车,看着兄弟厂家吃香的喝辣的,加上市场经济深化,房改、医改、教育改革、物价上涨等等等等巨大的压力,陕飞公司的人感觉快支撑不下去了。
  
    天无绝人之路,咱们国家跟小以的预警机交易因为老美插了一杠子给搅黄了,这可给军方当头一棒子,你有钱怎么样,还是比不上人家的大笔援助,小以分的清谁轻谁重。老美私下议论:你也就一暴发户,没什么真本事,跟我争,再练几年吧。2000年又赶上沉水鳖上台,台海形势骤紧,江哥责令各部门动起来,钱不是问题,一定要干出“争气机”。这下可热闹了,搞雷达的、搞系统的、搞载机的大家谁也不想错过这大馅饼。正好为摆脱困境,迎合客户需求, 陕飞公司早先提出过一个“一种平台、多种任务”的方案,做过一些准备,所以在这场比赛中一开始站了上风,取得了项目发展权,于是大笔大笔的科研费掉到陕飞公司兜里,其实大家都知道,这个项目重要的不是载机,而是机肚子里的东西,陕飞公司不需要对Y-8做多少改进,这钱跟白拣似的,于是买车、买房、涨工资(干部),一时间陕飞人扬眉吐气,腰缠万贯,人人羡慕,自我感觉更好,什么西飞、成飞,老子天下第一,用现在的话说“那是相当牛X”。
  
    人要是运气来了挡都挡不住,企业估计也差不多,台海那边不松弦咱这边当然也不能闲着,项目是一个接一个的立,白花花的银子是哗哗的进,也不管自己有没有金刚钻。所以接着问题就来了——科研力量不足、生产能力跟不上。先说科研,人家军方还能老要你这些老古董?别的动不了,外观上总得打扮打扮吧,国际流行什么咱就上什么,也省点劲。可这都成问题,老人退了,新人跟不上(心思也不在这),幸好,咱国家老邻居最近日子紧巴,过去挖几个专家,轻车熟路的还能凑合。可生产能力严重不足可难解决了,熟练工人奇缺,飞机又不是谁都能干的,得提前培养后备力量,但任务周期紧呀,于是逼着工人天天加班到晚上11、12点,一天两顿盒饭,一年也休息不了几天(小弟最烦听那个那个厂创造奇迹,一两年送飞机上天。人家工业底子比咱厚的多的国家搞一种飞机也要要用5-10年,改型机说的跟新机似的,你吹这大牛脸红不红),短期还可以,长期这样工人体力透支,逐渐产生抵触情绪,谁也不愿意干。
  
    本来工人工资低、待遇差、还累的不行,管理人员全是关系户,拿高薪(干部工资是工人工资的3-4倍,还不算其它灰色收入和福利),有前途,还整天吆五喝六的,工人已极度不满,2005年又搞出一桃色新闻,这不刚搞完先进性教育,飞机公司总经理徐XX跟公司电视台播音员杜X胡搞被发现了(估计人家也没想遮遮掩掩,时代不同了嘛),又是离婚又是吵闹搞的轰轰烈烈。上面大喊“大干某型机”,底下大骂“一对不要脸”。陕飞公司可是闹腾了一阵,但那时还没有“八荣八耻”,所以领导犯作风错误在所难免,大家也理解了,没想到接着。。
  
    其实陕飞公司的情况是国营军工企业的一个缩影,80年代以来长期低靡,以前工作重心是要吃饱饭,不然底下人要闹呀,根本没心思、也没钱搞业务,人才流失严重,后备力量培养不足。现在突然给它这么重一付担子,能不把它压趴下吗?有钱了还不把赶紧这么多年的损失补回来?机构繁多,效率低下,裙带关系,干部腐败,欺下瞒上,留不住人才,这些国营企业的通病陕飞公司一个不落。你能指望它干出什么?
  
    我们看到的国产武器,指标总是不低,起码也是上世纪90年代的水平,但实际情况恐怕只有制造厂家最清楚了。别看它各种数字很鼓舞人,但事实清清楚楚的,咱们国家进口武器从来就没停过,进口的也是人家90年代的技术,这不就已经说明问题了吗。干航空没人不行,人才培养要有战略眼光,不能临时抱佛脚,临时招几百个本科生是解决不了问题(技术工人也一样),反而会产生很多问题。科学是很严肃的,不能好大喜功,搞表面功夫,你要这样的话,迟早它会让你百倍偿还的。当然也不是说这样就百分百会出问题,但这样很危险,需要警觉了,咱们军友千万别跟着吹,是要坏事的。
近些年陕飞公司一直被众人关注,近期又成为新闻焦点,它真实的情况怎样?小弟给大家透露一点,绝对真实,国家机密咱不知道,就把知道的说说吧。
  
    陕飞公司是咱们国家生产军用运输机的骨干企业,现在也早过了而立之年,但大部分却岁月虚度了。75年首飞后,一直问题一堆,好不容易具备了量产的能力,又赶上改革开放,国家大力发展经济,在四个现代化中把国防现代化放到了最后,和绝大多数军工企业一样,在80年代中期至90年代中期陕飞公司十几年灰溜溜的,没人疼没人爱,没人给钱搞研发,主产品几十年没大的变化,根本没有市场竞争力,有时一年只有一架飞机的任务,连维持工人的工资都十分困难。由于在建厂时期战略思想的原因,陕飞公司建在山区,周边经济很不发达,发展民品也次次失败。在那段日子里,企业死气沉沉,有本事的纷纷下海挣钱去了,重点院校的毕业生根本不愿意来,造成人才奇缺,形成恶性循环。
  
    正当各种关于企业关闭、转产的传言满天飞的时候,发生了96年台海事件,促使国家下了狠心,要还这些年在国防上的欠债,大力发展军事装备,国防预算每年以两位数上升。军方逮到这个机会还不好好利用,大力渲染台海紧张,时间紧迫,怂恿国家买了不少东西,其中包括伊尔-76,用完发现这东西除了对机场等配套设施要求高些,其它真比Y-8好多了,这次陕飞公司没得到军方的垂青,没搭上顺风车,看着兄弟厂家吃香的喝辣的,加上市场经济深化,房改、医改、教育改革、物价上涨等等等等巨大的压力,陕飞公司的人感觉快支撑不下去了。
  
    天无绝人之路,咱们国家跟小以的预警机交易因为老美插了一杠子给搅黄了,这可给军方当头一棒子,你有钱怎么样,还是比不上人家的大笔援助,小以分的清谁轻谁重。老美私下议论:你也就一暴发户,没什么真本事,跟我争,再练几年吧。2000年又赶上沉水鳖上台,台海形势骤紧,江哥责令各部门动起来,钱不是问题,一定要干出“争气机”。这下可热闹了,搞雷达的、搞系统的、搞载机的大家谁也不想错过这大馅饼。正好为摆脱困境,迎合客户需求, 陕飞公司早先提出过一个“一种平台、多种任务”的方案,做过一些准备,所以在这场比赛中一开始站了上风,取得了项目发展权,于是大笔大笔的科研费掉到陕飞公司兜里,其实大家都知道,这个项目重要的不是载机,而是机肚子里的东西,陕飞公司不需要对Y-8做多少改进,这钱跟白拣似的,于是买车、买房、涨工资(干部),一时间陕飞人扬眉吐气,腰缠万贯,人人羡慕,自我感觉更好,什么西飞、成飞,老子天下第一,用现在的话说“那是相当牛X”。
  
    人要是运气来了挡都挡不住,企业估计也差不多,台海那边不松弦咱这边当然也不能闲着,项目是一个接一个的立,白花花的银子是哗哗的进,也不管自己有没有金刚钻。所以接着问题就来了——科研力量不足、生产能力跟不上。先说科研,人家军方还能老要你这些老古董?别的动不了,外观上总得打扮打扮吧,国际流行什么咱就上什么,也省点劲。可这都成问题,老人退了,新人跟不上(心思也不在这),幸好,咱国家老邻居最近日子紧巴,过去挖几个专家,轻车熟路的还能凑合。可生产能力严重不足可难解决了,熟练工人奇缺,飞机又不是谁都能干的,得提前培养后备力量,但任务周期紧呀,于是逼着工人天天加班到晚上11、12点,一天两顿盒饭,一年也休息不了几天(小弟最烦听那个那个厂创造奇迹,一两年送飞机上天。人家工业底子比咱厚的多的国家搞一种飞机也要要用5-10年,改型机说的跟新机似的,你吹这大牛脸红不红),短期还可以,长期这样工人体力透支,逐渐产生抵触情绪,谁也不愿意干。
  
    本来工人工资低、待遇差、还累的不行,管理人员全是关系户,拿高薪(干部工资是工人工资的3-4倍,还不算其它灰色收入和福利),有前途,还整天吆五喝六的,工人已极度不满,2005年又搞出一桃色新闻,这不刚搞完先进性教育,飞机公司总经理徐XX跟公司电视台播音员杜X胡搞被发现了(估计人家也没想遮遮掩掩,时代不同了嘛),又是离婚又是吵闹搞的轰轰烈烈。上面大喊“大干某型机”,底下大骂“一对不要脸”。陕飞公司可是闹腾了一阵,但那时还没有“八荣八耻”,所以领导犯作风错误在所难免,大家也理解了,没想到接着。。
  
    其实陕飞公司的情况是国营军工企业的一个缩影,80年代以来长期低靡,以前工作重心是要吃饱饭,不然底下人要闹呀,根本没心思、也没钱搞业务,人才流失严重,后备力量培养不足。现在突然给它这么重一付担子,能不把它压趴下吗?有钱了还不把赶紧这么多年的损失补回来?机构繁多,效率低下,裙带关系,干部腐败,欺下瞒上,留不住人才,这些国营企业的通病陕飞公司一个不落。你能指望它干出什么?
  
    我们看到的国产武器,指标总是不低,起码也是上世纪90年代的水平,但实际情况恐怕只有制造厂家最清楚了。别看它各种数字很鼓舞人,但事实清清楚楚的,咱们国家进口武器从来就没停过,进口的也是人家90年代的技术,这不就已经说明问题了吗。干航空没人不行,人才培养要有战略眼光,不能临时抱佛脚,临时招几百个本科生是解决不了问题(技术工人也一样),反而会产生很多问题。科学是很严肃的,不能好大喜功,搞表面功夫,你要这样的话,迟早它会让你百倍偿还的。当然也不是说这样就百分百会出问题,但这样很危险,需要警觉了,咱们军友千万别跟着吹,是要坏事的。
  评论这张
 
阅读(60)| 评论(2)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017